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方向幕だった車両でもLED表示装置の交換対象となっているらしく、新車も旧型車も混ざって急速にLED表示装置器の取り付けが進行しています。 |
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側面もLED化されています。
こちらは何も点灯していない場合です。
見てのとおり矢印だけはテープが貼られています。
矢印が曲がって貼られている様子から、手作業だったんことが分かりますね。 |
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こちらは遠くから見た感じです。
昼間の太陽光がある割には、かなり見やすいことが分かりますね。 |
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LEDを点灯した場合の例です。
行き先を上部に、途中経由地を縦書きで4ヶ所まで表示できます。
しかし、始発地が表示されないため、どこからバスが来たのか分かりにくいです。 |
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建物の車庫内に停車している車両を撮影しました。
やはり太陽光の下よりも、少し暗い方が見やすいことが分かります。 |
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営業所内に停車しているバスは普通LED表示を消しています。
方向幕であれば行き先が表示されていて面白かったんですが・・・。 |
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鮫行の表示例です。
行き先が一文字だけという「鮫」の行き先表示は、なんとも特徴的です。
しかし方向幕に比べて、少々面白みが欠けたような・・・。 |
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富士重工ボディの古参車にもLED表示器が取り付けられていましたが、まだ活躍するということなんでしょうね。 |
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数少ない日野車にもLEDが装備されて納入されました。 |
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LEDが消されてしまうと、ただ真っ黒な行き先もない状態になってしまうので、撮影する面白みが減ってしまいました。 |
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ワンコインバス・うみねこ号にもLED車が活躍し始めています。 |
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いすゞエルガミオにもLEDが装備されて、ますます精悍な顔つきとなりました。 |
新幹線シャトルバス編 |
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ついに新幹線シャトルバスにもLED表示が登場しました。
しかし、このユニークな表示を見れるのも、あと僅かですが・・・。 |
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後部はマークなしで、新幹線シャトルバスの文字だけ表示されています。
せめて行き先を表示してもらいたかったですね。 |
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前面にはしっかりとシンボルマークの新幹線車両マークが表示されていました。
八戸駅発は中心街行きを示す矢印も入っています。
ちなみに、中心街発八戸駅行は逆表示となります。 |
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写真だと見づらいですけど、夜であればきれいな行き先表示が見れることでしょう。 |
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側面には新幹線シャトルバスの愛称と、途中取扱バス停が表示されていました。 |
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後ろから見た感じです。 |